ペンキぬりたて EK9 整備

バッテリー交換　パナソニックのＣＡＯＳバッテリー　５５Ｂ１９Ｒ 20110122shaken01
この小ささで５５ＡＨって恐ろしく大容量だよね。

お古のバッテリー、６年使っててよく頑張りましたって感じですが、今度はセルのまわり方に勢いがありますｗ
タイヤローテーション　前後交換で　残り溝　前６ｍｍ　後ろ５．５ｍｍに
ブレーキオイル交換　ＤＯＴ４　パッドの残りは　前１０ｍｍ　後ろ７ｍｍ
エンジンオイル交換とオイルフィルター交換　いつものＶＴ－Ｒ
エンジンマウント交換

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エンジンはこれらのゴム製のマウントで車体に固定されてるんですが、この車種は距離が延びると結構ヒビ入ったり一部ちぎれたりしちゃうみたいなので全部交換しました。
はずしたのをみるとまだ大丈夫な感じです。

タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプ、パワステとエアコンのコンプレッサー用のベルト交換
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タイミングベルトとその他のベルトも早めに交換。あわせてタイミングベルト用のテンショナーとウォーターポンプも交換です。

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外した部品みると特に問題なし。早め早めの養生ということで。
冷却水、サーモスタット交換燃料フィルター交換パワステオイル交換ワイパーブレード交換とがっつり整備しました。
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作　業　日	詳　細
2025.1.7 141603km 車検（12回目）	交換部品エンジンオイル　無限MS-P（０W-30）以前販売されてたVT-αは販売終了になってしまったので同じく無限MS-Pにしてみました。走ってみましたが、VT-αとの違いはよくわかりませんでした。（鈍感力が高いので他の人が乗ればちゃんと違いがわかるかもです）オイルエレメントクラッチフルードミッションオイルパワステオイルスパークプラグ（NGK イリジウムMAX）タイヤ溝深さ前輪　左　4.0mm　右　4.0ｍｍ後輪　左　6.0mm　右　6.0mm 2年前の車検時にNEOVA　AD-09に交換。今まで前回車検より13000kmほど走っています。ブレーキパッドの厚さ前輪　左　6.5mm　右　6.5ｍｍ後輪　左　4.0mm　右　4.0mm 前回車検時は前輪　左　8.0mm　右　8.0ｍｍ後輪　左　5.5mm　右　5.5mm 前回車検から13000km程度走っているので0.1mm／1000km程度の減り方ですかね。制動力は前輪　左　2560N　右　2790N 後輪　左　1300N　右　1470N 前々回の車検では（前回は陸運局に持って行ってるのでデータなし）前輪　左　2820N　右　3050N 後輪　左　1500N　右　1390N と前後輪とも1割ほど減ってますね。パッドの減りが原因ですかね。車両重量は令和7年　1175kg 令和3年　1145kg ・・・う～ん太った？前照灯はすれ違い灯（ロービームね）で前　左　11500cd　右　9200cd 前々回の車検では前　左　12300cd　右　10100cd でした。 Ledですが経年で少し暗くなったかな。交換を考えますか。すれ違い灯は6400cd以上が必須です。排ガスは CO　0.03%　HC　71ppm 前々回の車検では CO　0.51%　HC　197ppm でした。僕のは平成10年アイドル規制車なので CO　1.0%　HC　300ppm が規制値になります。 COは一酸化炭素、HCは炭化水素です。前回よりだいぶ値が悪いが、そろそろ触媒も能力低下起こしてるのかなあ。サードの触媒買っておこうかな。
2024.7.27 138209km オイル交換	オイル交換・オイルエレメント交換無限VT-α ５W-40
2024.6.15 137522km コーティングメンテ	コーティングメンテナンス
2024.2.11 エアコンプレッサーを部品確保で購入	ここ見てね
2024.2.10 ヘッドライト、テールライト、アウターハンドルを部品確保で購入	ここ見てねヘッドライトは純正品がメーカーから出たので購入。テールライトとアウターハンドルはゼロファイターさんのOEM品を購入しました。
2024.1.18 134788km 1年点検	ここ見てねタイミングベルト交換しました。交換した部品はタイミングベルト、テンショナー、テンショナーのスプリング、ウォーターポンプ、各シャフトのシール、ヘッドカバーのシール、エアコンコンプレッサーベルト、パワステメルト、樹脂製のタイミングベルトカバー、エンジンオイル、オイルエレメント、冷却水、リザーバータンクの蓋、オルタネーター
2023.12.23 オルタネーター社外品購入	ここ見てね DB Electrical 400-48139 Alternato（70アンペア）を購入エンジンスタート時にヒューンと鳴ります。しばらく走ると音が収まるときと収まらない時があります。エンジンかち回すと音は確実に収まる感じ。発電機としては今のところ問題ないです。
2023.12.17 パーツリスト購入	ここ見てね
2023.8.19 131414km エンジンオイル交換	ワコーズ　４CT-S
2023.7.30 レカロシートの背もたれ角度調整のダイヤル取替	ここ見てね
2023.7.30 リアシート背もたれ錆びの清掃	ここ見てね
2023.7.8	コーティングメンテナンス
2023.1.29 128739km 車検	ここ見てねタイヤ交換　ヨコハマ　アドバンネオーバAD09　195/45R16 バッテリー交換　ホンダ純正38B20R-MF エンジンオイルとエレメント、ミッションオイル、エアエレメント、ブレーキオイル、クラッチフルード交換
2023.1.14 エアコンのファン・エバポレーター清掃エアコンフィルター取付け	ここ見てねエアコンフィルターはDENSOのDCC3002
2022.12.24 128400km ガラスコーティングメンテ	ウェルハンズさんでコーティングのメンテしてもらいました
2022.5.15 124744km オイル交換	ワコーズ４CT-S オイルエレメント交換ドレンボルト　クスコ　ネオジウムアルミドレンボルトに交換フロントタイヤ　キャンバー角が大きいせいかタイヤノイズがうっとおしいので少しキャンバー起こしてもらいましたがあんまりタイヤノイズ変わらなかったです。
2022.2.26 122410km ホーンとウォッシャータンク交換	ここ見てね
2022.1.10 121650km リアバンパーとマフラーの接触部の補修	ここ見てね
2021.9.15 120300km ヒューズ交換	運転席足元のヒューズボックスのヒューズ、すべて交換。不具合はなかったが予防保全で。ここ見てね
2021.8.27 119863km ブレーキスイッチ交換	何もしなくてもブレーキランプが光る状態になったのでブレーキペダル部分を覗き込むとブレーキペダルのブレーキスイッチを押す部分が破損していました。ついでにブレーキスイッチ本体も交換しました。
2021.8.24 119749km エンジンオイル交換エアコンガス補充レリーズシリンダーグリスアップ	エンジンオイル　ワコーズ　４CT　3.7L（今回はオイルフィルター交換なし）エアコン、ちょっとパンチがない気がするのでワコーズのパワーエアコンプラスを入れていただきました。（EK9の冷媒はR134aです）冷媒ガスも少し減っていたようなので補充してもらいました。入れてみたけど少しエアコンの効きがよくなったかなって程度でした。クラッチを踏むとグギギギギって感触があったのでレリーズシリンダーのグリスアップをしてもらいおさまりました。
2021.4.18 116780km メーター修理	トリップメーターのリセットボタンを押したらトリップメーターもオドメーターも回らなくなりました。（リセットボタンは走行中押しちゃダメだそうですね）折れたパーツを外してトリップメーターの下一桁はリセットできなくなりましたがオドメーターが動くようになってなにより。ここ見てね
2021.2.6 116430km オイルパン交換にあわせエンジンオイル&エレメント交換	ワコーズ　４CT-S
2021.1.19 116268km 車検	ここ見てね交換部品ディストリビュータープラグコードスパークプラグ（NGKイリジウムMAX) スロットルワイヤー（NGKパワーケーブル）メインリレーミッションオイルブレーキフルードクラッチフルード車両重量　1145kg 軸重　前　765kg　後　380kg 制動力前右　3050N　前左　2820N 後右　1390N　後右　1500N 前照灯すれ違い灯　右　10100cd　左　12300cd 排ガス CO　0.03% HC　71ppm
2020.8.23 113545km オイル&エレメント交換	ワコーズ　４CT　５W-40
2020.3.20 109808km タイヤ交換ホイールエアバルブ交換エンジンオイル交換オイルエレメント交換	ここ見てねアドバンネオーバAD08R　205/45 16 エンケイのRS05 ホイールのエアバルブも交換エンジンオイルはワコーズの４CT
2020.1.18 108560km コーティングメンテ	ウェルハンズさんでコーティングのメンテしてもらいましたフロントとリアのガラスの雨染み除去＋撥水コーティングも追加実施
2019.12.30 バッテリー交換	ここ見てねパナソニックのカオスバッテリー 60B19Rに交換。
2019.8.10 107377km エンジンオイル交換　他	エンジンオイル　ワコーズ４CT　オイルエレメント交換テールライト水漏れ修理ワイパーアーム交換天井モール交換
2019.7.20 コーティングメンテ	ウェルハンズさんでコーティングのメンテしてもらいました
2019.1.27 105606km 車検	ここ見てね４輪のハブベアリングとミッションから左右のドライブシャフトにつながるシャフトのベアリングの交換リアブレーキキャリパー交換ブレーキフルード交換リアディスクローター研磨エンジンオイル（ワコーズ４CT）、エレメント交換スペアタイヤ交換制動力　前右２４７０N　前左２３６０N　後右９４０N　後左９６０N 軸重　前７６５ｋｇ　後３８０ｋｇ　計１１４５ｋｇ前照灯　光度　右１１１００ｃｄ　左８６００ｃｄ CO０．０８％　HC９６ｐｐｍ
2018.9.1 コーティングメンテ	ウェルハンズさんでコーティングのメンテしてもらいましたヘッドライトのクリア塗りなおしもしてもらいました。
2018.8.4 103796km 半年点検	オイル交換、エレメント交換　ワコーズ４CT-S交換
2018.1.6 101625km 1年点検	エンジンオイル交換　モービル１　0W-40、オイルエレメント交換
2017.6.24 10800km コーティングメンテ	ウェルハンズさんでコーティングのメンテしてもらいました
2017.1.15 99796km 車検	エンジンオイル（ワコーズ　４CT）、オイルエレメント、ミッションオイル、パワステオイル、冷却水、クラッチフルード、スパークプラグ、エアエレメント　交換前照灯の測定がすれ違い灯（ロービーム）になったね。光軸１０ｃｍ下、２ｃｍ左　光度　左　１０７００ｃｄ　右　７４００ｃｄ　でした。（基準は６４００ｃｄ以上）フロントブレーキをエンドレスの4ポッドキャリパーにしましたが、車検時の制動力測定で比較すると前回車検（ノーマルキャリパー＋DIXEL　M TYPEパッド）　右　２２４０N　左　２３００N　計　４５４０N 今回車検（エンドレス　４POTキャリパー＋SSM）　右　２３８０Ｎ　　左　２２４０Ｎ　計　４６２０Ｎまったく制動力としては変わらないね。
2016.8.20	ウェルハンズさんで再コーティング
2016.07.23 98515km エンジンオイル交換	MILD SNに交換
2016.2.28 97290km	ステアリングのタイロッドエンドのダストブーツ交換フロントとリアのスタビライザーのリンクASSY交換
2016.2.13 97055km 12ヶ月点検	ワコーズ４CTとオイルカートリッジを交換
2015.11.14 96500km バッテリー交換	パナソニック　カオスバッテリー　N60B１９Rに交換
2015.7.4 95900km コーティングのお手入れ	ウェルハンズさんでコーティングのメンテしてもらいました。
2015.5.9 95556km オイル交換	ワコーズ４CTとオイルカートリッジを交換
2015.1.17 94823km 車検	ここ見てねタイヤ交換　ダンロップのディレッツァ DZ102 ブレーキフルード交換
2014.7.26 93377km ６ヶ月点検、オイル交換	ワコーズ４CTとオイルカートリッジを交換
2014.1.25 90800ｋｍコーティングのお手入れ	ウェルハンズさんでこつけられたバンパーのコーティングし直しのついでにメンテナンス
2013.12.23 90007km 12か月点検	こつけられた後ろバンパーの補修のついでに12か月点検エンジンオイル　ワコーズの４CTとオイルカートリッジを交換
2013.7.29 87780km 6か月点検	車検時に点検のパックをつけてもらったので（購入13年目なのにｗ）6か月点検ついでにオイル交換してもらいました。ワコーズの４CTとオイルカートリッジも交換しました。
2013.7.13 87574km コーティングのお手入れ	ウェルハンズさんでコーティングのメンテしてもらいました。ヘッドライトのクリア塗り直しとリアガラスのはっ水処理もしてもらいました。
2013.1.19 85662km 車検	スパークプラグ交換　NGKイリウェイ７エアクリーナー交換　純正ブレーキフルード交換ミッションオイル交換冷却水交換パワステオイル交換エンジンオイル交換　ワコーズ４CT（間違えて抜いちゃったんだってｗ）
2012.11.27 84444km エンジンオイル交換オイルフィルター交換	ワコーズ４CTに交換
2012.11.24 コーティングのお手入れ	ウェルハンズさんでコーティングのメンテしてもらいました。
2012.11.17 84375km エンジン内洗浄	ワコーズのRECSを施工吸気系にたまったカーボンを除去するそうですが効果はいかに
2012.4.14 81442km オイル交換	ワコーズの４ＣＴに交換
2012.4.7 コーティングのお手入れ	ウェルハンズさんでコーティングのメンテしてもらいました。
2012.1.9 78334km オイル交換	ワコーズの４CＴに交換
2011.8.5 75214km エンジンオイル、オイルフィルター、ミッションオイル交換	もう無限のＶＴＲはないんだと。ワコーズの４ＣＴにしてみました。さあ、ぶんまわすぞｗ
2011.3.5 パナソニックのカオスバッテリー用にライフウインク取付け	バッテリーの劣化判断用にライフウインクを取付け
2011.2.6 コーティング	ウェルハンズさんでお願いしました。ヘッドライトは表面を剥離してコーティングしなおしてもらいました。ホイールもコーティングしてもらいました。
2011.1.23 車検（５回目）７２９６５ｋｍバッテリー交換タイヤローテーションブレーキフルード交換エンジンオイル交換オイルフィルター交換エンジンマウント交換 .タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプ、パワステ、エアコンのコンプレッサー用のベルト交換冷却水交換燃料フィルター交換パワステオイル交換ワイパーブレード交換	バッテリー交換　パナソニックのＣＡＯＳバッテリー　５５Ｂ１９Ｒこの小ささで５５ＡＨって恐ろしく大容量だよね。お古のバッテリー、６年使っててよく頑張りましたって感じですが、今度はセルのまわり方に勢いがありますｗタイヤローテーション　前後交換で　残り溝　前６ｍｍ　後ろ５．５ｍｍにブレーキオイル交換　ＤＯＴ４　パッドの残りは　前１０ｍｍ　後ろ７ｍｍエンジンオイル交換とオイルフィルター交換　いつものＶＴ－Ｒエンジンマウント交換エンジンはこれらのゴム製のマウントで車体に固定されてるんですが、この車種は距離が延びると結構ヒビ入ったり一部ちぎれたりしちゃうみたいなので全部交換しました。はずしたのをみるとまだ大丈夫な感じです。タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプ、パワステとエアコンのコンプレッサー用のベルト交換タイミングベルトとその他のベルトも早めに交換。あわせてタイミングベルト用のテンショナーとウォーターポンプも交換です。外した部品みると特に問題なし。早め早めの養生ということで。冷却水、サーモスタット交換燃料フィルター交換パワステオイル交換ワイパーブレード交換とがっつり整備しました。
2010.8.1 エンジンオイル交換 70830km	無限VT-Rのつもりでしたがディーラーになく、代わりにワコーズの４CT 超ラッキ～！
2010.6.28 ボディコーティングお手入れ 70050ｋｍ	ウェルハンズさんにてボディコーティングのメンテナンスピカピカになりました。
2010.5.29 クラッチレリーズフォークピポット交換 69500ｋｍ	グギギが直らないのでレリーズフォークの方がやっぱり怪しいということでミッションを降ろすことに。結局レリーズフォークの支点になるピボットボルトがすり減っててグリス切れを起こしてグギギとなっていたのが判明。ピボットとレリーズフォーク、レリーズベアリング、ミッションオイルを交換。今度はしっかり直りました。クラッチ、軽くなって良い気分です。
2010.03.13 クラッチマスターオーバーホール 68450km	クラッチ踏むと踏み込みきるとこでグギギって感触があるのでみてもらうことに。クラッチマスターが少しオイル漏れ起こしてて怪しいということでオーバーホールしてもらいましたが・・・まったく改善せず。はずれでしたね～
2010.02.23 エンジンオイル、エレメント交換他 68323km	エンジンオイル無限VT－R　SM　０W-４０とオイルエレメント交換ミッションオイル　ホンダ純正ULTRAMTF-Ⅲに交換
2009.8.23 オイル交換 65411km	エンジンオイル無限VT－R　SM　０W-４０
2009.1.15 車検 62217km	エンジンオイル無限VT－R　SM　０W-４０、エレメント交換ブレーキオイル交換プラグコード、プラグ（NGK　IRIWAY７）交換ディストリビュータキャップ、ローター交換エアクリーナー（APEXi パワーインテークフィルター）交換
2008.01.27 12ヶ月点検オイル、オイルエレメント交換 56286km	無限VT－R　SM　０W-４０に交換タイヤを前後ローテーション
2007.12.16 燃料添加剤投入 54500km	ワコーズのプレミアムパワー（名前がいいねえ）を投入パワーアップするらしいですが元々クソパワーがある車なので正直よくわかりませんでした。でも注入まえににおいを嗅いでみたら効きそうなにおいがしたのでたぶん効いてると思います。
2007.12.15 燃料添加剤投入 54100km	ワコーズのフューエル１を投入ガソリンタンクに一本注入するだけ。エンジン内がきれいになるらしいです。当然体感できるものはなし(笑)
2007.10.27 エンジンオイル交換 53262km	無限VT－R　SM　０W-４０に交換
2007.10.24 ボディコーティング、天井のデントリペア 53240km	ウェルハンズさんで車体のコーティングとえくぼのあった天井のデントリペアしてもらいました。ピカピカで満足。
2007.7.27 クラッチ分解整備 51671km	クラッチペダルを踏むとパキッと音がしたり踏み込む時に変な振動があったり妙にペダルが重かったりで見てもらうことにしました。レリーズベアリングやスレーブシリンダーが怪しそうということでレリーズベアリングを交換となるとクラッチを分解することになるのでついでにクラッチ板も交換することに。クラッチカバーとクラッチ板、レリーズベアリングとスレーブシリンダーASSYは新品に交換。フライホイールのクラッチディスクの当たり面は１度なら研磨できるよということで研磨してもらいバランスどりにだす予定でしたがバランス取りしなくても問題ないくらいバランス取れてるということで（さすがホンダ）組み直してもらいました。ミッションオイルとクラッチフルードも交換でできあがり。乗ってみると変な音や違和感は見事になくなりました。ペダルの重さも半分くらいになった感じ。やってよかったです。８４０００円かかりましたが(笑) スレーブシリンダーは写真の真ん中の黒い部品ね。マフラーの熱でやられそうだなあ。
2007.5.22 エンジンオイル、オイルエレメント交換 50178km	無限VT－R　SM　０W-４０に交換
2007.1.23 車検 48261km	ブレーキパッド　前後交換　DIXEL　Mタイプブレーキディスク　前後交換　DIXEL　プレーンディスクローターブレーキホース　前後交換　純正　部品代は　フロント１本　2845円　リア１本　1984円ショックアブソーバー　前後交換　純正　部品代は前後共同じ値段で１本10185円ワイパーブレード交換ブレーキオイル交換ミッションオイル交換クラッチオイル交換パワステオイル交換タイヤローテーションブレーキパッドはまだまだ新車購入時の純正パッドが残ってたのですが、買って７年になるので、焼きが入っててやばいだろうと思い、パッドを交換することに。ネットで検索してるとブレーキダストが少ないパッドということでこれにしました。ディスクも値段見るとパッドより安いのであわせて交換しました。（純正のはサビサビだったしね）ブレーキはまだあたりが完全についてないのでなんともいえないですが、効きはがっちり効くっていうほどじゃないですがよく効くほうだと思うし、異音もなし、ダストも今のところ全然なさげな感じなのでいい感じです。足回りはそろそろショックがへばってるだろうと思って交換することにしたんですが、社外品のショックを探しても全然見つからず（車高調は予算の関係と車高を下げたくない（この車で川原に降りたりするので・・・おまえ使い方間違ってるだろうというのは重々承知です^^;）結局、純正品にしました。
2006.11.16 エンジンオイル交換 46599km	無限VT－R　SM　０W-４０に交換
2006.6.24 タイヤ交換 43616km	今履いてるBSのPOTENZA　GⅢ、溝の中に結構なひび割れがあるし、グリップも怪しい感じなので溝は残ってますが4本とも交換することにしました。見えるかなあ、溝の中まで結構ひび割れてます。これで約１６０００ｋｍ走行しましたがちょっと激しく走りすぎたかな^^; 今度はヨコハマのADVAN　NEOVA　ＡＤ０７にすることにしました。久しぶりにハイグリップタイヤ履いてみようかなと。年に６０００ｋｍくらいしか走ってないので普通のタイヤじゃ溝がなくなる前にゴムが賞味期限切れになりそうだからっていうのもあるんですけどね。ということでディーラーで替えてもらいました。４本で６万ちょいでした。エアバルブも交換してもらいました。ショルダー部分が丸くてＳタイヤっぽくてかっこいいです。まだ５０ｋｍくらいしか走ってないですが乗り心地はハイグリップタイヤにしては良いかなって感じです。もっとがっちりしてるイメージだったんですが溝も深いせいか柔らかい感じ。ハイグリップタイヤらしくわだちではきちんとハンドル取られますね(笑) グリップは・・・１００ｋｍくらい走ってから試してみたいと思います。
2006.6.10 エンジンオイル交換オイルエレメント交換 43130km	半年に一度くらいしかオイル交換してないので奮発してディーラーで買える無限VT－R　SM　０W-４０にしました。１Lあたり１７００円で４L入りました。静かに軽くまわるようになりました。メカノイズもかなり減った感じです。エアクリーナー、プラグ、オイルと替えるたびに静かになっていってる感じです。
2006.04.28 スパークプラグ交換 42100km	車買って初めてのプラグ交換です。６年と4ヶ月、42100kmも換えなくてごめんよ。プラグはNGKのIRIDIUMMAXにしました。プラグはいい感じに焼けておりました。プラグを換えたらエンジンが静かというか滑らかにまわるようになりました。
2006.4.4 エアクリーナー交換 41200km	用品店で安いの見つけたんで買ってみました。 HKSの純正交換タイプのスーパーハイブリッドフィルターにしました。約２万キロ走行後のフィルター。けっこう汚れてます。新旧比較。HKSのは抜けがよさそうです。取り付けるとこんな感じです。
2006.1.22 バッテリー交換 40900km	新車で購入以来６年間一度もバッテリー交換してないのでとりあえず交換しました。業界最高性能(ほんとかな？)のパナソニック　CAOS　４６B19Rにしました。換えたらステレオの音がちょっと良くなりました。パンチが効いた感じ。エンジンのかかりも良くなりました。
2005.12.20 ナンバーはずして掃除 40050ｋｍ	ナンバーはずしてみたらナンバーのあったとこのバンパー真っ黒。ゴミやらなんやら溜まりやすいのでたまにははずして掃除しましょうね。
2005.12.14 エンジンオイル、オイルエレメント交換 39960km	ウルトラSUPER MILD ＳM
2005.6.26 エンジンオイル交換 37129km	ウルトラSUPER MILD ＳJ
2005.1.15 車検 34000km	オイル交換、オイルエレメント交換、ミッションオイル交換ブレーキフルード交換、クラッチフルード交換
2004.7.3 エンジンオイル交換 30955km	オイルはウルトラSUPER MILD ＳJ変えたらえらく滑らかに回るようになりました。 3000ｋｍ走るのに約８ヶ月かかってるから半年くらいで変えた方がいいかもしれませんね。
2003.12.23 冷却水交換 28000ｋｍ
2003.12.14 エンジンオイル交換オイルエレメント交換 27878ｋｍ	オイルはウルトラSUPER MILD ＳJ
2003.11.30 タイヤ交換 27000ｋｍ	リアのPOTENZA　RE010がツンツルテンになったのでPOTENZA　GⅢにはめかえて、それをフロントへ。つまりフロントが新品のGⅢでリアがちょっと減ったGⅢだね。
2003.5.28 エンジンオイル交換 24633km	オイルはウルトラSUPER MILD ＳJ
2003.1.7 車検ミッションオイル交換ブレーキフルード交換 21332ｋｍ	オイルは無限ＶＴ－Ｓ
2002.5.20 タイヤ交換 18773ｋｍ	フロントタイヤのみＢＳのＰＯＴＥＮＺＡＧⅢに。走り始めた頃はグニャグニャな印象でしたが慣れた今ではこれでいいかなって感じです。グリップと磨耗のバランスがいい感じですね。街乗りからたまに峠に行くという程度ならこれで十分ですね。だいたいちょっとぐらい流れた方が面白いんですよ。しかも足回りに負担が少なそうなのがうれしい。
2002.5.11 エンジンオイル交換 18622ｋｍ	ケチってウルトラSUPER MILD ＳＪ（シャンプー-みたいだね）
2001.12.15エンジンオイル交換15992ｋｍ	無限VT-Sってオイル。エレメントも交換した。